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A.- Asegúrate que la impresora está conectada en un enchufe directo, que no pasa por regletas ni multienchufes. B.- Realiza un reseteo de la impresora. Para ello: 1.- Retira ambos cartuchos. 2.- Sin apagar la impresora del botón, retira directamente el cable de corriente. 3.- Espera un mínimo de 1 minuto. 4.- Transcurrido el tiempo, coloca de nuevo el cable de corriente y asegúrate que está conectado a un enchufe directamente, es decir, que no pasa por regletas o multienchufes. 5.- Enciende la impresora y coloca los cartuchos. 6.- Si sigue saliendo la letra E, retira uno de los dos cartuchos y cierra la tapa. ¿Desaparece el error? 7.- Prueba a cambiarlos. Saca el que has dejado e introduce el otro. Cierra la tapa ¿Desaparece el error? Esto lo hacemos para descartar que la causa sea un cartucho en específico. Si la letra E también te sale cuando los dos cartuchos están fuera de la impresora, entonces es un error de la máquina.

El error puede ser originado por un problema mecanico o por uno electronico (logico). El mecanismo muchas veces en este equipo, radica en una cuña del lado derecho, que es empujada por el portacartuchos, que se rompe y la maquina queda como fuera de sincronia y te da constante error de papel, o parpadea la luz de "cargue papel". Otro problema conocido, es un engranaje que se fisura o se rompe, por lo que patina y queda mal sincronizada. He tenido casos que el tensor de la correa del lado izquierdo, tambien estaba roto.  En lo electronico, los tres filtros chicos de la main estan inflados (C400, C417 y C414) por ejemplo segun modelos (vienen varios modelos de main de este equipo C3180). Son filtros de 6,3v/330 uf. Otro tema medio critico, cuando recargas cartuchos, y cuando lo hacen de mala manera, termina perjudicando la placa que esta en el carro de los cartuchos.    Si no tienes el repuesto necesario, y no te dedicas a la reparacion de equipo, te...

Es un pieza tiene un cara en forma diagonal, cuando pasa el carro de los cartuchos, empuja y  la hace activar.  Muchas veces se rompe.  Pegarlo no sirve, porque se vuelve a romper, ni pegarlo, ni tratar de soldarlo con soldadora y derretir todo, sencillamente Hay que reemplazar La Pieza.   En algunos modelos la parte trasera de la pieza es disitinta, asi que cuidado con confiarse de verla simplemente de frente y pensar que es la misma.

Photosmart c5280 atasco de carro La falla se da por un  engranaje que se fisura.    Como solucionarlo. En un equipo en funcionamiento, retire solo  la tapa lateral para tener acceso a la pieza que tiene el engranaje. Sin tocar nada, prendi el equipo, y observamos paso a paso hasta que la impresora quede lista para imprimir (se aplica para el modelo C5280 y C5580.  Procedimiento  partes criticas. 1) La pieza con los tres engranajes, uno de los cuales se fisura, que tiene forma de Y. Empieza puesto desde el pestillo inferior. 2) El engraje blanco con la mueca tipo caracol, que hace que varie la altura del carro donde van los cartuchos.  3) Detras de la "Y" hay un engranaje chico que hace que el sistema de limpieza avance o retroceda, este tiene que quedar para el lado frontal del equipo apoyando justo debajo de los inyectores de impresion. 4) Propiamente dicho, el carro queda repostado sobre el costado ...

Para realizar este trabajo de reparación se deben tener conocimientos básicos de electrónica y electricidad. Se debe contar con guantes plásticos aislantes, zapatos de goma. Estas es una guía referencial, recuerde trabajar con electricidad es peligroso. No nos hacemos responsables por daños ocasionados por mala manipulación de estas lámparas. Evite que se ropa en bombillo, ya que contiene sustancias como el mercurio nocivas para la salud. Se requieres un lugar de trabajo adecuado con una mesa amplia, con una lampara de prueba, juegos de cables caiman, estaño, multimetro , pinza de corte frontal, destornilladores. Aqui les dejo 1 circuitos de una lampara de 20 Watios     Otro Diagrama mas explicativo  Para abrir el bombillo, el consejo fundamental es aplicar WD40  (o algún desengrasante) en la junta del bombillo y esperar 10 min. Esto lubricará el plástico. Luego utilice un destornillador de paleta fino, o un cuchillo...